В тему клапанных крышек. Тоже занимаюсь. Снял обе без снятия впускного коллектора. Сейчас кипячу

[ficusss]

В тему клапанных крышек. Тоже занимаюсь. Снял обе без снятия впускного коллектора. Сейчас кипячу.

 

[Эхо-браво]

у меня точно такой-же вид! а как ты смог заднюю снять? там идёт жгут в притирку к крышке и я при снятом коллекторе замучился выдёргивать её!

 

[Виолетта Вуккерт]

жгут вверх поднял, он крепится на клипсе и выскочил.

 

[Михаил Сысоев]

он на трёх клипсах и в натяжку к крышке в плотную!

 

[marinkin]

я ещё замучился откручивать болт в самом углу,там шланг идёт и он мешает сильно))

 

[Сергей Тихонов]

этот болт очень легко открутился с ямы. Там железяка какая то, ее снял на одном болте и шланг этот подвинулся чуток.

 

[act1ve]

вот эта железяка меня удивила,торчит посередине движка и к ней шланг прикручивается! нахрена она там не понятно

 

[Leorazo]

Вопрос, какое масло использовалось, сроки замены ? Можно фото кулачков ??? Поближе и фото получше распредвалов .....

 

[torion]

По фото маслоуловителя . Мотор мылся промывками, либо масло какое то мыло и прекратило . Так как налет снимается пальцем ????

 

[Prol]

с маслом то и проблема как раз. Лил тойоту 5в40. Вчера смотрел видосики как отличить паленое масло от настоящего. 8последних банок все паленые(скорее всего) плюс старые хозяева могли менять раз в 10 км. Поэтому что за жижа там у меня была, я не знаю. Сейчас буду брать 5в30 в железе литровом. И присадку сгущающую.

 

[Евгений Санкеев]

ой дам тебе совет Европа не делает в банках масло. После. Того как промыл крышки. Сейчас хоть сгущёнку лей за 100 р . Главное интервал не больше 6 тысяч . А присадку лучше молибдена нету . Для этого мотора

 

[hector]

я и хочу японию в банках взять. У нас на разборке японской банчат под заказ. Если не будет, то залью лукойл синтетику. Меняю раз в 7 тыс(где то 320 350 часов) режим смешанный. Больше трассы.

 

[Алексей Ермин]

если не сложно пришли потом фото этого масла) тоже попробую там поискать

 

[Максим Капустин]

если возьму, то обязательно скину.

 

[Михаил Бамбарыков]

спасибо

 

[acid_r]

если у вас жрет масло на трассе-сразу мыть крышки+замена клапана отработавших газов.Проверить кстати легко вентиляцию картерных газов:скидываешь шланг с клапана и глушишь его,если масложор прекратился-крышки забиты.А так сколько народу попало на капиталку и масложор не прекращался из-за этих крышек.Если покупать новые то нужно брать модернизированные.У меня по трассе брало литр на 450 км,шланг скинул проехал тоже расстояние ни грамма!Езжу пока так,скоро тоже мыть буду с заменой всех сальников свечей и тд.

 

[Артур Габдрахманов]

про клапан вкурсе. Потому и затеялся.

 

[Евгений Важенин]

новый покупал?мыть бесполезно

 

[cliedayceme]

в приципе вымыть можно. Но я взял не родной. Наш углом, а я пямой взял и шланг топливный сам всунул большего диаметра.

 

[Дмитрий Лысенко]

Парни какие же эти Харьки нежные и хлопатные машины, никогда бы не подумал, это ужас какой то!))))быстро не разгоняйся