Японский автопром!!! Самые надёжные автомобили в мире!!

[Татьяна Мурашева]

Вы как будто про мою ласочку рассказываете, у меня тоже как у Вас - отличное внешнее и тех. состояние, но задняя балка, все 4 пружины в ржавчине. Машина с Питера. Везде, где обслуживался сто-шники сразу говорят: ооо, не со стороны Питера или Москвы машина, судя по ржавчине?

 

[cokolnom]

ахах

 

[Михаил Сысоев]

не будем спорить, мир, дружба жвачка!

 

[Никита Трутнев]

ТТ

 

[Nikita Polyanoff]

Урал! Хорь 98года, даже рыжиков нет.

 

[Bogdan_rupor]

С чего вы взяли что они самые надёжные? Время не стоит на месте
http://5koleso.ru/articles/obzory/11-luchshih-avtomobiley-s-probegom

 

[Антон Гаврилов]

особенно на роботе королла, вообще самая самая.

 

[Statist]

они же не только с роботом шли.есть ещё Камри 40- до сих пор пыхтят))) хорошая машина была

 

[Battle-B]

я не спорю практичное авто, но не на роботе. А так по сути я имел ввиду бренд тойота. Самый самый среди Японии. Камрюха рогатая вообще динозавр живучий.

 

[Роберт Асадуллин]

да все уже, время их проходит.

 

[Aivan Go]

ну незнаю в моем городе они еще бодро выглядят. Бывает попадаются и стоковые экземпляры.

 

[Вулкан]

харек далеко не самая надежная тойота,особенно барабас

 

[baseplace]

самая самая. Их ресурс агрегатов по живучисти еще никто не обошёл. Нашим акпп в среднем уже лет так по 20 и они до сих пор дышат.

 

[AndreyNU]

чушь это всё.А тот-кто кричит мол надежное авто,не для кого не секрет, что акпп слабое место и крайне редко доживает до 350ткм.Не обслужил,побуксовал ты на денежки попал.Спроси на любом форуме про слабые места хоря рыкса, акпп дохнит в топе.Ну а про ущербные моторы лучше вообще промолчать...2.2 5s заставит тебя унижаться в городе и по трассе,за то акпп живет дольше,и гбо можно установить за вменяемые деньги.3.0 1mz сдохла лямбда или любая другая ошибка минус 4 передача,жрет от 15,нормально не едет,налог попадает,блок алюминевый,частые проблемы с vvti,обслуживать не удобно,3 свечки и катушки за впуском.А если вспомнить ущербность в рулешке это вообще дрова...Попробуй развернуться на 2ух полоске с отбойниками,там радиус разворота больше чем уже прадо.Так-что не нужно создавать культ,авто давно стал стоить дороже своих денег.

 

[Алексей Фролов]

друган ты просто мало знаешь ресурсность других брендов авто. А я их сканирую каждый божий день в автосервисе. Ничто ни вечно, но именно Тойота зарекомендовала себя с положительной стороны во всём. В сервисах их наблюдается малое количество. Вся суть моего поста не только именно за Хорь, а за сам бренд Тойота. Купи себе друган немца 15-20 летнего и ты поймешь весь кайф японца.

 

[Мигель Фигероа]

И чё что ты сканируешь их каждый день???Представь например короллу ае-90,такие авто вообще на диагностику не ездят.Может быть они не надежные???да в этом и суть,что харька делали как-раз,в то время когда тойота перестала быть тойотой.Ресурс хорька первого поколения не чем не лучше 20 летнего немца.Максимум кузов-цинка по больше.А так,хорь норм тачка,но нет там надежности.Не нужно рассказывать.Во истину надежные агрегаты тойота на то пошло: то чугун низ люма верх.Серия A серия S вот это реально двс миллиончики.JZ ы там не знаю.А алюминиевый одноразовый 1mz мертвый двигун с мертвым кпд.Авто-разочарование -)).За тот чек сколь они по рынку стоят есть гораздо более рациональные решения.

 

[gavs]

Конечно я мало знаю о ресурсности авто,куда мне до диагноста -))

 

[SNAY]

доказывать кому что-то не буду и несобираюсь. Останусь при своем мнении. Еще есть такой фактор это прокладка, именно от нее многое что зависит.

 

[Сергей Кирченков]

просто не нужно утверждать то,о чем не шаришь.А то,что харек 1ого поколения надежная тойота- это стереотип и не более.

 

[Митяй Орешкин]

шаристый тебе сколько годиков?