Всех с новым годом. Прошу помощи. Недавно купил rx330, неделя использования прошла успешно. Потом решил поменять лампы ксенона, правая лампочка не

Всех с новым годом. Прошу помощи. Недавно купил rx330, неделя использования прошла успешно. Потом решил поменять лампы ксенона, правая лампочка не хотела разгораться и по итогу шаловливые руки решили снять синие реле отопителя(думал что за фары отвечает). Снял, поставил обратно, печка перестала работать совсем( не дула никак). Поехал к электрикам, оказалось что где то КЗ, перебрали проводку, печка заработала, но вот вопрос. Дует кяпитком как и положено, моторчик печки молотит на всю, но из воздуховодов дует так как буд то бы включено на единичку, ну максимум на 2, хотя по факту стоит максимум. Переключение направлений обдува реагирует, ноги значит ноги, голова голова, лобаш лобаш. В чем проблема понять не могу. (Моторчик печки снимали и проверяли его работоспособность подключением напрямую к аккумулятору, в тот момент когда печка не работала совсем, дабы исключить вероятность поломки моторчика). Может кто сталкивался. Скоро попробую снять жабо, мб там листьями все завалено, с другой стрроны, ну не могли же листья опасть зимой за 2 дня))
 


DeuSka

New member
я так и не понял электро мотор печки по факту на полную мощность по оборотам выходит ? Или нет ? Проблему не совсем до конца понял, или мотор печки в мах мощности а дует из воздуховодов слабо ?
 

Rockie

New member
мотор печки в max, даже слышно как он сильно дует, но из воздуховода как будто на первой ну максимум на второй скорости.
 

john kopit

New member
Может мотор стоит от хорька, там крыльчатка в другую сторону и крутится наоборот
 

rockman

New member
Как тут уже сказали, если обороты изменяются, а выдув плохой - смотри вращение мотора печки, раз перебирали проводку - могли напутать.

Второй вариант - стоит моторчик с харька, ему как раз требуется обратная полярность, и парни кто перебирал проводку не учел это.
Если стоит правильная крыльчатка моторчика печки, даже при неправильном направлении вращения будет дуть в воздуховоды, но не так сильно.
 
Во руки шаловливые... На кой надо было реле трогать??? Поменял лампу - включил, проверил, и ничего больше не трогай... Да и какое КЗ после снятия реле??? Если всё работало - ничего там после замены лампы не может замкнуть! Чего там перебирать??? Зачем??? Это не ВАГ или какой то Опель или Рено, где на ровном месте в жгуте может провод сгнить!!! Только если уже кривые руки электрика там побывали, или после повреждения при ДТП. Если повреждения проводки нет - там всё нормально ещё 20-30 лет будет! Ну и по итогу электрики криворукие, перепутали полярность на моторе, ну и тебя до кучи налюбили... Отдай машину обратно, пусть разбираются!
 
Тут все очевидно, радиатор кондиционера забит грязью. Без салонного фильтра ездили и радиатор кондиционера отработал как саллоный фильтр. Снимать и чистить.
 

Сверху