Вот почитаешь про ввти клапан, про лямбы, ошибки Джеки чаны. Думаю как хорошо, что харек мой 2.2 простой и надёжный и все доступно. Один минус
- Автор темы referso
- Дата начала
Максим Буторин
New member
Тут еще надо послушать как этот вопрос решается и забывается. Каты удалил и забыл вообще. Ввти поменял через 200000 пробега. И то, мои рабочими оказались, проблема не в них оказалась. Пробег 530 000. Рх 1мз. Куда ж еще надежнее? Ухаживать за машиной нужно, а не думать, что чья то хуже.
Марат Сафиуллов
New member
В клапане ввт что такого что он ломается? Один шток и катушка, если сгорит выкинул и купил новый. Тоже хотел 5s купить но взял более современный мотор (хотя тоже боялся его) оказался нормальным!
Вячеслав Морозов
New member
2,2 утюг
Hу и я свою лепту внесу - 223 коня вместо 140 по налогу это раз .Два - это обслуживание - тут спорить вааще не уместно 5s - классика проще не куда ! Динамика меньше но не настолько чтобы верезжать что вааще не тянет! Тянет и еще как ! Как то раз Леха упирался за мной по трассе обогнать не мог (Хотя кузов у него был следующий ) Может конечно водила был не ах ти)))Суть в том что он вскипел а я в норме ! Про расход - не убеждайте что 1mz экономичнее - слушать даже не буду ! Проходимость ? 5s- на сколько легче?Все ясно - передок разгружен !У друга 300ый - нравится он ему но продать за 360 - нет покупателей да и гниловат и денег вложено (т ретий капитан недавно)Когда покупал машину (99г Харек передний 2.2) исходил из соображений - налог, страховка, расход,вместительность и комфорт а привод полный не нужен (зимой плохо конечно в этом плане)полгода назад мотор купил в Ижевске 35 рублей !Владею 5 лет ! Счастлив до безумия и продавать не собираюсь!налоги страховка + расход - жена не работает, дочь тоже на шее сидит и сыну 9 ! Вот все принципы .
Антон Чепкасов
New member
ну про расход можно поспорить все таки.... 2.2 и 3.0 примерно так же ест. У меня мотор тоже живой и все фильтра топливные новые, форсы чищинные, заслонка тожэ, свечи новые. Вот у брата 3.0 4wd жрет так же ну может на литра 3 больше
baseplace
New member
Мне тоже 2.4 передний за глаза, нах не нужен мне v6 220коней, большинство моего пробега город, в городе вообще не вижу смысла какой движок 5s или 2az или 1mz. Ну уедет чуток быстрее со светофора 1mz и на следующем перекрестке также на красный встанет. Я в городе редко когда больше 2500об даю своему 2az. Ну а расход у меня средний 12л. на 100км. На трассе согласен 1mz на обгон предпочтительнее, но и моего 2az достаточно, я не гонщик, на обгоны иду только по необходимости, а так со всем потоком иду одинаково. Я с корешом ставил даже эксперимент, ехали с ним до соседнего города расстояние примерно 100км, я спокойно с потоком шел, а он всех обгонял и торопился, в итоге на 10 минут раньше меня приехал, так я не парился катился спокойно и не спеша, а тот нервозил)))
3 литра умножаем на 40р - 120р на каждую сотню тот же расход? чет как то ни как не тот же)))) крутить надо согласен - так он и оборотистый сам по себе и кобыл меньше - это очевидно но у меня карданов нет и редуктора сзади нет и приводов нет сзади и мотор на сколько кг легче чем mz? А в целом на сколько разность в массе? Я думаю кило 200 не меньше и крутить лишние приблуды не нужно )))
Ravil Sharafutdinov
New member
тихо угараю над владельцами 2,2 с рулем в бардачке)))))) реально ребята вы смешные! был хорь и была грация с таким двигателем щас рэкс первый кузов. ну не сравнивайте вы член с пальцем!)))))) расход один в один, только у вас руль в бардачке и не едит он ни в городе ни по трассе! а про таких умников которые на раз-два делают рэксов так я вообще помолчу!!! вым бы сказки писать да детишкам расказывать!))) ну хоть рассмешили бля....
Антон Тиманьков
New member
просто складываю аргументы и анализирую не для выебоно.)))Как выше
autography
New member
ахахах да точно)