пожалуйста, lexus rx300 2002 год, дымил сначала на холодную, теперь вообще дымит (дым не черный), едет туго, тяги не хватает, мотор нормально, ровно

[savit]

скорее всего нужна замена двигателя (если конечно по дешевле ) и брать с Японии контракт рублей 200 встанет, всё остальное будет очень дорого.

 

[Антон Рулин]

Для начала померь компрессию

 

[Ictory]

Померить компрессию и посмотреть лямбды особенно верхние посмотреть смесеобразование

 

[Вадим Беляков]

В общем, проблему на СТО не решили. СТО хорошее, мастера там нормальные, один из них мне кислородник подбирал, устанавливал, года 3-4 езжу без чека еслиб было дело в двиге, то сразу бы, наверное, сказали. Там завела-все норм.было, когда машина прогрелась-опять задымил. Буду ездить, смотреть за за уровнем масла, а уж потом делать выводы насчет двиги. Спасибо за советы

 

[Алексей Трушин]

Верхние две лямбды отвечают за смесеобразование AF SENSOR (air/fuel) они должны быть только оригинал никаких аналогов туда ставить нельзя

 

[SnBr]

у меня на машине все качественное, оригинальное вплоть до колец в глушаке

 

[Николай Рябец]

мерь компрессию, смотри катализатор, компрессию только на горячую. Так же глань форсунки и давление именно в рампе. Это все стоит копейки. Я дал кенту погонять на неделю он привез без масла, залил начала тупить ядерно и дымить как паровоз, вылечил прочисткой крышек(маслоотделительных пластин) клапанных, чистка дросселя и всего впуска. Щас конечно поджирает масло но не дымит, и жрет ток на оборотах когда под хвоста ему даёшь. Пусть заглянут стробоскопом в целиндры посмотрят что там. Если более менее живое но продолжает есть масло то откапитальте мотор. Мне считали в районе 110 запчасти + работа. Дубликаты только прокладки и сальники, кольца, прокладки ГБЦ, сальники клапанов,вкладыши( при необходимости) оригинал только. прокладки клапанных крышек при нормальной правильной установке Виктор ренз ходят на ура. Обязательная проверка топливной. Если компрессия норм то лезть в топливную. Фильтра магистрали форсунки, ведь тяга пропадать из за жера масла при хорошей компрессии врятли будет. Может катализатор забит наглухо, его тоже б проверить. Ищите нормальных мастеров, проверенных, не тех кто на поток работает, а то там лапши навешают а толку 0 будет. Я со своей проблемой отьездил в десятки сто, по итогу на форуме вычитал,проверил и вправду, у меня была вибрация при 100-110, разгон и торможение. Все что угодно плели, по итогу замена ступичного и кривой ступицы и вуаля едет идеально.

 

[v_k_s]

Катализаторы удалили-им хана пришла и он еще гудеть без них стал стремно Капиталить мотор не буду, если менять, то контрактный ставить и ездить дальше буду