подскажите как правильно замерять уровень масло в АКПП? Харек 1 поколение. На сколько я знаю что смотреть нужно на горячую, а на холодную как должно

[YMD]

Всем привет, подскажите как правильно замерять уровень масло в АКПП? Харек 1 поколение. На сколько я знаю что смотреть нужно на горячую, а на холодную как должно показывать? На фото смотрел на холодную, машина сутки стояла на холоде, уровень показывает выше верхних засечек. А верхние засечки написано hot, нижние cool, соответственно когда проверял на горячую уровень масла был в пределах hot, а вопрос на холодную тогда почему так много показывает? Вопрос появился после частичной замены масла в АКПП, и после этого стали появляться течи на асфальте, получается давит из каких либо прокладок? Так как мастер утверждал что слил 4л масла и уровень на горячую показывал на конце щупа, пришлось долить около 1,5 л сверху, и тогда на горячую показывало норм! Подскажите кто может сталкивался с таким моментом

 

[Дмитрий Смагин]

 

[Romeo1212]

спасибо

 

[Олег Котов]

На холодную не обращай внимание. Уровень всегда ставить на горячую

 

[Gnom]

Так веселят эти инструкции. Единственное что верно там это температура. Всё остальное типа ну нужное. Особенно переводить коробку по всем режимам. Ну заведенном само собой.

 

[Voldar]

Главное чтобы двигатель заведен был

 

[Михаил Кумсков]

Слил залил. Проехал 10-15км,(зимой больше) на заведенной щуп достал протер снова сунул, должно быть между метками, лишнее откачал шприцем большим, у меня 200 кубиковый.масло строго т4, тут не экономь. Фильтр который родной промываю и обратно.

 

[Николай Черваков]

Пятна на асфальте могут быть банально из за прокладки сливной пробки, не держит. У меня так было!

 

[rds]

У меня вот такой на холодную. Когда менял также долил, ничего страшного

 

[DVG]

На холодную когда мерил двигатель заведён был ?

 

[Дмитрий Новиков]

нет

 

[Вячеслав Морозов]

ну так мерить надо на заведённом двигателе в любом случае. А на щупе нарисованы метки относительно температуры масла.